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內容簡介:

不好意思，冒昧請教。下列幾個項目中，你中了幾項？

博客來書店□在團體中就覺得累。
□比起優點更容易看到對方的缺點。
□不想讓別人看見自己的弱點。
□看到有人穿著跟你討厭的人一樣的衣服也會覺得討厭。
□遇到不喜歡的人會走過去假裝沒看到。
博客來□除了「黏踢踢」或「冷冰冰」之外沒有其他類型的人際關係。
□只要有一點覺得不可原諒，就全部都覺得不可原諒。
□怒火一旦點燃連自己都控制不住。

只要中了以上其中一個症狀，人際過敏症便正在你身上發作──

博客來網路書店什麼是「人際過敏症」？有二十七年臨床經驗的資深精神科醫師岡田尊司，將它定義為：「人類對人類的過度異物認知與心理的拒絕反應」、「心理上的過敏現象」。

原本很喜歡的朋友，突然變得無法原諒；相較於跟一群人在一起，寧可一個人還比較輕鬆；原本覺得表現良好的下屬，突然覺得他做什麼事都不對；……

岡田尊司在為許多患者看診時，實際感受到人際過敏症「正在急速擴大」。在現代文明社會中影響人們深遠，不僅是人們負面情感的來源，有時甚至是造成人生阻礙的主因。

本書透過豐富的案例故事解析「人際過敏症」的成因與影響，為每個因人際煩惱而苦於生存的心靈提供紓解之道，接受在每一段人際關係中尚且不完美的自己與他人。

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  作者： 岡田尊司    新功能介紹
• 譯者：張婷婷
• 出版社：時報出版    新功能介紹
• 出版日期：2016/10/11
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

撞翻漁船 砂石船二副誤判

船長紀萬得家屬確認其中一具遺體為船長後情緒悲痛，口中還不斷哭喊著「我不要啦！人就這樣沒有了！」（林后駿攝）中國時報【甘嘉雯、林駿剛、謝幸恩、葉書宏、郭芝函╱綜合報導】

基隆籍漁船世暉31號18日遭砂石貨運船亞泥2號撞翻，昨尋獲船長紀萬得等4人遺體，仍有5船員失蹤。桃園地檢署昨追查發現，撞船原因疑是輪值的亞泥2號二副曾德榮誤判情勢，下令急轉彎角度不足，致貨船左側閃避不及逕撞翻漁船釀禍，訊後諭令曾德榮100萬、菲律賓籍水手JULIUS50萬元交保候傳。

桃園地檢署主任檢察官游儒倡昨天上午先帶隊赴台北港勘驗船體，發現亞泥2號船頭左方就是撞擊世暉31號的撞擊點，晚間傳訊亞泥5名船員。

30年討海人 也出事

其中事發時掌舵的二副曾德榮（63歲）及水手JULIUS（40歲）供詞不一。曾供稱，他看見世暉31號在右邊1點鐘方向朝左行駛，下令水手往右轉8度，但認為角度不夠又追加10度；不過水手卻說，他只聽見二副說轉10度，接著兩船就相撞。

曾德榮供稱，當附近有漁船靠近船體約莫2.5海浬（約4.6公里）時，「避撞雷達」警示聲會響起，他說當警示聲響起時，就下令水手轉向。不過檢方昨勘驗撞擊相關紀錄，並交叉比對供詞，認為事發時亞泥2號至少要轉彎18度以上，才可以避免相撞。

曾德榮是海軍航海專科學校畢業，在船上服務超過30年，晚間10點半步出地檢署時，眼淚在眼眶打轉，不發一語。

轉彎角度不足 釀禍

換句話說，水手第一時間沒聽到轉8度指令，等到聽指令轉10度，憾事已發生。檢方訊後將他與水手改列為業務過失致死被告，訊後諭令具保；至於船長莊瑞榮、機匠周洪泰及二管輪曾厚濃3人則列為證人，訊後請回。

世暉31號船長紀萬得的妻子李慧瑤，一直祈求摯愛丈夫能再回家與她喝一杯茶，昨日下午證實紀萬得堅守崗位不幸罹難，認屍時情緒崩潰哭喊：「你就這麼走了，我們怎麼辦」，令人鼻酸。

昨日上午8時50分，淡水籍漁船大陸妹66號在竹圍漁港外海4.89海浬（北緯25度、東經133度），拉起沉到80米深海底拖網，就發現印尼籍船員酷斯南多。

船長堅守駕艙 殉難

大陸妹66號船長陳志芳說，頭一遭打撈到遺體，也在岸邊焚燒金紙以超度亡魂，「能撿到他，也是保佑」，同為討海人，協助帶他回家也是功德一件。

下午1時10分淡水籍漁船「金漁滿」於林口外海6海浬（北緯25度、東經121度）打撈起陸籍大副吳明；海軍人員下午3時15分也在傾覆的正駕艙內發現船長紀萬得、陸籍船員念保增遺體。

海巡表示，昨日上午在正駕艙發現紀萬得腿部，下午破壞艙門時，一拉開便看見他與船員遺體正面朝下漂浮在門邊，直到最後一刻仍展現出船長風範，死守正駕駛艙。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/撞翻漁船-砂石船二副誤判-215006114.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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