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內容簡介: 人與土地的緊密連結，無法以成本效益來計算！它不單純只是市場交易的商品或博客來網路書店資產，也是環境生態的重要資源，是集體意識的認同倚靠，更是社區與故鄉，以及你我安身立命的家。因此，我們必須認真面對土地與政治的課題。
有土斯有財！對人民而言，擁有土地是最基本的財產權，對政府的存在而言，則應給予人民之生存權、工作權與財產權，「應予保障」。因此，本書討論的重心，即針對當前的重大土地議題進行通盤的理解，包括土地徵收、土地重劃、都市更新、農業土地政策改革、國有土地的經營管理，以及原住民族土地的限制使用等等，匯集專家學者意見，參考國外的相關經驗，希望找出開發建設與土地正義的平衡點，希望為台灣開闢出經濟發展與永續環境並存的康莊大道。博客來本書是李登輝民主協會繼《國家政博客來網路書局策展望》、《經濟依賴與國家安全》之後的第三本著作。博客來書店
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內容來自YAHOO新聞
預報貨物系統順利上線 通關新紀元
（中央社記者韋樞台北31日電）為提升通關便捷與安全，促進台灣經貿並接軌國際，財政部98年起推動預報貨物資訊計畫，目前所有海、空港進出口通關系統全數上線運作，估計年省轉運和轉口成本新台幣1.5億元。
財政部關務署表示，預報貨物資訊計畫是海關自20餘年前推行通關自動化以來規模最大的一項變革。除系統軟硬體建置外，配合政府積極鼓勵台灣承攬業者於他國辦理的轉口業務回流台灣港口政策，鬆綁相關法規，為日後承攬業者自行操作多國貨櫃（物）拆併櫃作業（Multinational Cargo Consolidation，MCC）奠定良好基礎。
另為增強航商的競爭力，也簡化海運運輸業者轉運申請程序，估計可節省轉運及轉口成本每年1.5億元以上。
關務署指出，第一階段新出口通關系統已於102年順利實施，截至今年7月底為止，82%以上報關業者已全面採用新XML出口系統，成果斐然；第二階段新進口通關系統也已完成建置，已自今年7月起逐步上線。
關務署說，為妥善分散上線風險，海關採取分階段上線策略，已陸續於7月6日完成基隆關海運通關系統上線，7月13日完成台中關及高雄關海運通關系統上線，7月19日及8月3日完成空運一般（含快遞）通關系統上線，8月8日完成第1批空運簡易快遞系統上線，8月16日完成最後第2批空運簡易快遞系統上線。
關務署強調，新通關系統除整合過去海、空運各自獨立通關環境，降低維護成本外，也依據WCO資料模組第3版（WCO DATA MODEL 3.0）重新制定並調和關港貿相關訊息，與國際標準無縫接軌。 1040831
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/預報貨物系統順利上線-通關新紀元-231017708.html
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